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滴滴出行有巨大的流量入口和用户基础，哈啰出行有蚂蚁金服的重仓支持，以及支付宝的入口优势。短期来看，滴滴在网约车流量、司机数量等方面有非常大的优势，后进入者难以在短时间之内突破。而哈啰单车在“两轮”领域的优势明显，滴滴想要撬动这一市场也非易事。“四轮”、“两轮”各领风骚的格局将维持很长一段时间。

公司毛利率方面，由于2013年后，行业持续低迷，导致竞争激烈、折旧等固定成本占比提升、存量风险进一步消化影响，中联重科的毛利率出现滑坡式的下降。毛利率从2013年29.17%下降7.82百分点至2017年的21.35%后，公司通过推进4.0 产品工程及严控成本项，公司毛利率在2018年前三季度出现触底反弹的态势，从2017的21.35 %直线飙升至2018年前三季度的28.18%。

上下结合，动态调整：该基金采取稳健的债券投资管理策略，通过目标久期策略、债券类属配置策略、骑乘收益曲线策略、回购套利策略、企业债、公司债、可转债投资策略、积极套利策略等，构造债券组合，在严格的风险控制和确保基金资产流动性的前提下，通过对债券类属配置和目标久期的适时调整，适时合理地利用现有的企业债券等投资工具，配合套利策略的积极运用，追求低风险下的稳健收益。

在发布会上，郎平指导还表扬了张常宁。“今天张常宁的强攻发挥得很出色，很多高难度的球打得也很果断。”对于郎指导的赞美，张常宁则谦虚地说：“感觉自己技术上还是有很多欠缺的地方，在集训期间也希望能够有所强化，今天这场比赛感觉也发挥出来了训练中的东西，希望之后能够继续努力。”

尾语：虽然中联重科未披露2018年的应收账款数据，但是通过公司过往发布的第四季度财报环比增速上看，年末公司的应收账款是有望进一步受窄。另外，财华社就中联重科过往四季度应收账款出现环比下滑的问题，致电相关行业人士获悉‘年底，工程机械行业供应商往往是追回款力度最大的阶段，所以公司四季度应收账款出现收窄的情况是正常。’

第二个是对内。什么是好的CFO？只会控制风险，只会省成本，不是好的CFO。我在百安居当CFO也是这样。说实话没什么人欢迎CFO的。我上台第一句话先问大家，你们知道CFO是干嘛的吗？底下七嘴八舌，但是比较一致的是CFO是控制风险的。我说对，那我再问大家，请问公司最大的风险是什么。“资金紧张”，“还有呢？”我说公司最大的风险就是没有营业额，没有revenue没有收入，都没有东西进来有什么风险好控的。所以我说我是来控制风险的，我来控制公司最大的风险，就是帮助大家一起把销售做好。